带压开孔技术是二十世纪六十年代兴起的先进的管道改造、抢修技术，它解决了连续生产的难题，能带来巨大的经济效益和社会效益。经过数多年的发展，带压开孔技术的应用越来越成熟，应用的领域也更加广泛。

  对内压和弯矩作用下的带压开孔管道模型进行试验研究，测量不同载荷步下模型关键部位的应变值，以及弯矩试验时模型支管不同部位的位移值，绘制出模型的弹性应力分布曲线和载荷-应变、载荷-位移曲线，由两倍弹性斜率准则得到模型的极限载荷。

  对内压作用下的带压开孔管道有限元模型进行接触分析，研究主管-支管以及主管-补强圈之间的变形和接触压力的分布规律，并对模型进行弹性应力分析和极限分析。

  对试验模型进行三维有限元分析，并得到相应的分析结果，从接触、弹性应力、极限载荷三个方面对试验结果和有限元计算结果进行对比分析，建立不同d/D、t/T和D/T的带压开孔管道有限元模型，计算出模型的极限载荷，通过回归分析得到极限载荷的经验公式，并进行验证和工程应用。

  带压开孔目的在于管道在于可正常使用带压的情况下加接旁路、三通等施工工艺，首先在管道焊接法兰短节，然后在法兰上面压力等级合适的闸阀，要求阀门同心，通径就位后将阀门完全打开，再上面用螺栓连接开孔钻机，按照操纵规程进行开孔，开孔完毕后，将刀具提至连箱，同时将切割下的管材套料带出，封闭阀门，拆下钻机进行旁支的连接。

  管道带压开孔是指在密闭状态下，以机械切削方式在运行管道上加工出圆形孔的一种功课技术，主要运用于石油、化工、管道等行业。当在役管线需要加装支管时，可采用管道带压开孔技术完成，不但不影响管线的正常输送，而且还能保证安全又高效且还环保的完成新旧管线的连接工作。

  管路带压开孔技术具有安全性、环保性、高效性、高效益的特点，它的引进标志着水钢今后在不需要停产的情况下，就能解决工程建设与在线生产之间的矛盾，达到减少生产耽误，减少经济损失的目的。

  管道带压开孔前严格按照安全操作规程进行试压，如遇开孔时出现漏油现象应立即采取措施，找出漏油点并消除掉。如出现着火现象，应立即启用应急方案。如果卡刀，应立即扳动换向阀，停车分析原因后，重新启动。